深圳高边坡锚杆支护设计服务至上「环科特种建筑」

预应力锚杆设计应遵守下列规定：硬岩锚固宜采用拉力型锚杆，软岩锚固宜采用压力分散型或拉力分散型锚杆；设计锚杆锚固体的间距应考虑锚杆相互作用的不利影响；确定锚杆倾角应避开锚杆与水平面的夹角为-10°~+10°这一范围；预应力筋材料宜用钢绞线高强钢丝或高强精轧螺纹钢筋，对穿型锚杆及压力分散型锚杆的预应力筋应采用无粘结钢绞线；当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用Ⅰ级或Ⅱ级钢筋；预应力锚杆的锚固段灌浆体宜选用水泥浆或水泥砂浆等胶结材料，其抗压强度不宜低于30MPa，压力分散型锚杆锚固段灌浆体抗压强度不宜低于40MPa；预应力锚杆的自由段长度不宜小于5m。

由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；  锚杆锚固体与（岩）土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，特别是采用开挖的基坑，一般要加300-500MM。

高边坡锚杆支护设计

锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响，特别是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时，可以不考虑锚杆间距影响。

锚杆支护具有以下特点：

1.提供开阔的施工空间，极大地方便土方开挖和主体结构施工。锚杆施工机械设备的作业空间不大，适合各种地形及场地。

2.对岩土体的扰动小：在地层开挖后，可施加预应力。

3.锚杆的作用部位、方向、间距、密度和施工时间可以根据需要灵活调整。

4.用锚杆代替钢或钢筋混凝土支撑，可以节省钢材，改善施工条件，尤其对于面积很大、支撑布置困难的基坑。

5.锚杆的抗拔力可通过试验确定，可保证设计有足够的安全度。