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公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件,试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等,保证了边坡的稳定性,并控制了工程开支。锚索施工
锚索孔径为130mm,采用机械钻进,长安锚索施工,保证钻进孔深符合设计要求,严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时,支护桩锚索施工,应采用跟管钻进技术;如遇坍孔,应立即停钻,采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁,初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深,孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,预应力锚索施工,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
6、锚索张拉施工工艺应符合设计要求。张拉用设备、仪表应按检定周期送计量测试部门检定,且应配套检定、配套使用,当使用过程中张拉设备出现异常现象或设备检修后,均应重新进行检定;
7、锚索张拉应在其锚固段砂浆强度达到设计规定强度以后进行。锚索张拉时应逐级加力,并对加力值及锚索伸长值做好记录;
8、锚索张拉前应按设计要求安装测力计,并按设计要求进行观测,同时应做好测力计的保护工作。
9、锁定及注浆工艺应符合设计要求;
10、锁定及注浆前应具有经监理工程师检查签证的预应力张拉记录、检查证;
.锚墩制作允许偏差各方向均为±3cm,安装时应先安放好孔口定位钢管,以保证锚墩与锚孔垂直。
.锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后,方可进行。
.张拉前张拉设备要标定,重复三次取平均值。各根钢纹线拉力不均匀系数在0.95--1.05之间,各根钢纹线的拉力差为±5%。
.补张拉在张拉完成后6--10天进行,锚索施工报价,张拉力取设计预拉力的20%。
.张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1--2分钟,方可停止注浆,24小时后还需进行补浆,以确保注浆饱满。
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